Warum dieses Teil als Core wertvoll ist
Gehäuse und Halter werden gereinigt, geprüft und neu beschichtet. Kolben, Dichtsätze, Führungsbolzen und Entlüftungsschrauben werden erneuert.
Bei EPB-Sätteln kommt der elektrische Aktuator dazu. Vollständige Cores mit intaktem Stellmotor sind entsprechend gefragt.
Das kaufen wir an
- Schwimmsättel vorne und hinten, PKW und Transporter
- Festsättel (Mehrkolben) für Premium- und Sportfahrzeuge
- Bremssättel mit elektrischer Parkbremse (EPB)
- Sättel mit oder ohne Halter
Typische Ausfallursachen, die ein Core wertvoll machen
- Festsitzender Kolben durch Korrosion
- Undichte Kolbendichtung, Bremsflüssigkeitsverlust
- Schwergängige oder festgegangene Führungsbolzen
- Defekter EPB-Stellmotor, Parkbremse löst nicht
Annahmekriterien
- Gehäuse ohne Risse, Gewinde nicht ausgerissen
- Kolben vorhanden, darf festsitzen
- Bei EPB: Stellmotor montiert, Stecker unbeschädigt
- Bremsbeläge und Halter dürfen fehlen
- Hersteller- oder OE-Kennzeichnung lesbar
Fragen zu diesem Teil
Nehmen Sie festsitzende Bremssättel?
Ja. Festsitzende Kolben sind der häufigste Grund für den Tausch und werden beim Remanufacturing behoben.
Kaufen Sie EPB-Sättel mit defektem Stellmotor?
Ja, solange der Motor montiert und das Gehäuse intakt ist.
Wie sollen Bremssättel verpackt werden?
Entleert, Anschlüsse verschlossen, in Gitterboxen oder auf Paletten. Wir stellen bei Bedarf Verpackungsmaterial.