Warum dieses Teil als Core wertvoll ist
Das Pumpengehäuse und der Antrieb sind langlebig. Ersetzt werden Flügelzellen oder Zahnräder, Dichtungen und Lager. Das Reman-Teil erreicht wieder die Förderleistung des Neuteils.
Viele Varianten unterscheiden sich nur in Riemenscheibe, Behälter oder Anschlüssen. Eine saubere Identifikation ist deshalb entscheidend.
Das kaufen wir an
- Flügelzellenpumpen für PKW und Transporter
- Zahnradpumpen für LKW und Busse
- Tandempumpen (Lenkung + Bremskraftverstärker)
- Pumpen mit und ohne Vorratsbehälter
- Pumpen mit Riemenscheibe oder Direktantrieb
Typische Ausfallursachen, die ein Core wertvoll machen
- Geräusche durch verschlissene Flügelzellen oder Lager
- Druckverlust, Lenkung schwergängig im Stand und bei warmem Öl
- Undichtigkeit am Wellendichtring
- Festsitzendes Strom- oder Druckbegrenzungsventil
Annahmekriterien
- Gehäuse ohne Risse, Anschlüsse unbeschädigt
- Antriebswelle dreht sich, nicht blockiert
- Riemenscheibe darf fehlen
- Keine Schweiß- oder Lötstellen
- OE-Nummer oder Herstellerkennzeichnung lesbar
Fragen zu diesem Teil
Nehmen Sie Servopumpen mit Geräuschen oder Druckverlust?
Ja, das sind die typischen Ausfallursachen und genau die Fälle, die beim Remanufacturing behoben werden.
Was ist mit Pumpen ohne Behälter?
Kein Problem. Der Behälter gehört bei vielen Varianten nicht zum Core.
Kaufen Sie auch Tandempumpen?
Ja, Tandempumpen aus Dieselfahrzeugen gehören zum Sortiment.