Die fünf häufigsten Gründe
| Grund | Beispiel | Vermeidbar? |
|---|---|---|
| Gehäuse beschädigt | Riss im Turbinengehäuse, abgebrochenes Befestigungsauge, verbogene Zahnstange | Nein, beim Ausbau und Transport aber oft verursacht |
| Teil geöffnet | Lichtmaschine ohne Regler, Turbolader ohne Rumpfgruppe, ZMS zerlegt | Ja, Teile nicht öffnen |
| Elektronik fehlt | EPS ohne Steuergerät, EHPS ohne Elektronik, VTG ohne Steller | Ja, komplett ausbauen |
| Falsche Variante | Andere Generation, anderes Anschlussbild, falsche Drehrichtung | Ja, nach OE-Nummer identifizieren |
| Transportschaden | Abgebrochene Flansche, verbogene Riemenscheibe, ausgelaufenes Öl | Ja, richtig verpacken |
Was kein Ablehnungsgrund ist
- Normaler Verschleiß: Wellenspiel, Lenkspiel, verschlissene Bürsten, festsitzende Kolben
- Grober Schmutz und leichte Korrosion
- Fehlende Riemenscheibe an der Lichtmaschine
- Fehlende Spurstangen am Lenkgetriebe
- Fehlender Vorratsbehälter an der Servopumpe
- Beschädigtes Verdichterrad am Turbolader, solange das Gehäuse intakt ist
Genau diese Defekte sind der Grund, warum das Teil getauscht wurde. Sie werden beim Remanufacturing behoben.
Ablehnungsgründe je Produktgruppe
| Produktgruppe | Typische Ablehnung |
|---|---|
| Lenkgetriebe | Verbogene Zahnstange, gerissenes Gehäuse, EPS ohne Steuergerät, abgeschnittener Kabelbaum |
| Lenkblöcke | Gehäuserisse, beschädigte Eingangswellenverzahnung |
| Servopumpen | Blockierte Welle, gebrochenes Gehäuse |
| Elektrische Servopumpen | Ohne Steuergerät, Gehäuse geöffnet, Stecker abgeschnitten |
| Anlasser | Gebrochener Flansch, fehlender Magnetschalter, Brandschaden |
| Lichtmaschinen | Gebrochene Befestigungsaugen, verbogene Welle, Brandschaden an den Wicklungen |
| Bremssättel | Risse, ausgerissene Gewinde, EPB ohne Stellmotor |
| Kupplungen | Gebrochene Membranfeder, geöffnetes ZMS, ausgelaufenes Fett |
| Turbolader | Gehäuserisse, zerlegt, VTG ohne Steller, abgeflexte Flansche |
Wie wir Ablehnungen reduzieren
Wir prüfen jedes Core in Hilden, bevor es zum Remanufacturer geht. Was nicht wiederaufbereitungsfähig ist, sortieren wir aus. Dadurch sinkt die Ablehnungsquote beim Abnehmer, und Lieferanten bekommen von uns eine klare Rückmeldung, welche Teile warum nicht angenommen wurden.
Häufige Fragen
Bekomme ich abgelehnte Teile zurück?
Auf Wunsch ja, auf Ihre Kosten. In der Regel entsorgen wir fachgerecht, wenn Sie das möchten.
Werden abgelehnte Teile bezahlt?
Nein. Bezahlt wird, was nach der Prüfung als Core eingeht. Deshalb lohnt es sich, Teile vorher anhand dieser Liste auszusortieren.