APRA Europe 成员与赞助商法兰克福 Automechanika 2026 年参展商，3.0 馆 / C89成立于 2013 年 德国希尔登
02工作方式
从报价到付款只需三步
无论您出售旧件还是采购旧件，流程都很简短，您随时清楚进展。
- 报价
您发送零件号、数量和照片。我们逐条评估，通常在一个工作日内答复。
- 取货或交付
整托盘起由我们的承运商上门取货，小批量可用包裹寄送。对再制造商，我们按型号分类、按生产节拍交付。
- 检验与付款
每件旧件都在希尔登进行识别和检验。供应方会收到逐条反馈，并在货物到达后获得付款。
03产品范围
现货优质旧件
专注于乘用车、卡车和商用车优质旧件贸易。我们的产品范围广泛，并能灵活响应特殊的市场需求。
转向机（齿轮齿条转向器）
液压、电动液压及 EPS适用于乘用车和商用车的液压及电动转向机。自成立以来的核心专长之一。
了解更多循环球转向器
商用车转向器适用于卡车、客车和越野车的转向器：再制造价值高的坚固部件。
了解更多助力转向泵
液压式用于助力转向系统的叶片泵和齿轮泵，皮带驱动或直接驱动。
了解更多电动助力转向泵
电动液压式 (EHPS)2000 年代以来广泛装配于多种车型的电动液压泵总成。
了解更多
起动机
起动电机适用于汽油和柴油发动机的起动机，从乘用车到重型商用车。
了解更多离合器
压盘、离合器片、双质量飞轮适用于乘用车和商用车的离合器部件及双质量飞轮。
了解更多
其他旧件
按需询价您需要的零件不在列表中？我们按需评估需求与采购。
发送询价
04可持续发展
再制造是循环经济的实践
再制造零件保留了大部分材料和已投入的能源。这节约资源、减少排放，并让原厂品质的汽车零部件保持合理价格。
对我们而言，旧件再制造不仅是一门生意。我们的理念以可持续发展和持续改进为核心。我们视再制造为保护环境、维持可负担出行的重要组成部分。
- 60–80 %新件价格的比例：再制造件的典型市场价格（欧洲再制造网络 ERN）
- 壳体、轴和铸件保留在产品中，仅更换易损件
- 比铸造和锻造新件消耗更少能源、排放更少
- 主体部件无需新的原材料
“No cores, no reman.”
STP-Parts，《Core competency》(Rematec, 2019)
05为何选择 STP-Parts
我们作为旧件经纪商的优势
- 012013 年以来的经验
我们多年来持续关注再制造行业的发展，深知供应方和再制造商双方的需求。
- 02全球网络
合作伙伴遍布欧洲及全球。主仓库位于希尔登，地处莱茵-鲁尔区中心，直达高速公路、杜塞尔多夫机场和海港。
- 03质量优先
只有具备经济再制造价值的旧件才会离开我们的仓库。这降低了拒收率和退货。
- 04APRA 成员
作为欧洲汽车零部件再制造协会 (APRA Europe) 成员，我们参与专业委员会，时刻掌握最新动态。
| 日期 | 活动 | Details |
|---|---|---|
| 2026 年 9 月 | 法兰克福 Automechanika | STP-Parts 在 3.0 馆 C89 展位参展。感谢与客户、合作伙伴及 APRA 董事会的交流。 |
| 2026 年 3 月 17–19 日 | APRA 欧洲研讨会，塞萨洛尼基 | STP-Parts 作为赞助商参与，并发表专题演讲《Cores through our Eyes – our History, Today's Challenges and Future Opportunities》。 |
| 持续进行 | APRA Europe | 积极参与欧洲再制造协会工作，包括关于旧件识别和数字化的专家讨论。 |
什么是 Core（旧件）？
Core 是指作为工业再制造基础的二手原厂零件 (OEM 旧件)。经过再制造后，零件重新达到原厂品质，并作为置换件销售。
旧件经纪商 (Core Broker) 做什么？
旧件经纪商在市场上采购旧件，对其进行识别和检验，按型号分类存储，并按需供应给再制造商。STP-Parts 由此为再制造商的生产提供供应保障。
STP-Parts 收购哪些零件？
主要包括乘用车、卡车和商用车的转向机、转向器、液压及电动助力转向泵、起动机、发电机、制动卡钳、离合器和涡轮增压器。其他零件可按需询价。
旧件需要处于什么状态？
完整、未拆开且壳体无严重损伤。正常使用痕迹不影响。评估时通常只需零件号、数量和几张照片。
STP-Parts 是否提供国际供货？
是的。我们采用全球化组织，向欧洲及全球的再制造商供货。主仓库位于德国杜塞尔多夫附近的希尔登。
询价后多久能收到回复？
通常在一个工作日内。请使用询价表单或致电：+49 2103 97 86 61 0。