押金如何运作
购买置换件时，买方在零件价格之外还要支付押金。如果在期限内退回拆下的旧件，押金即予抵扣。再制造商由此确保旧件的补给。押金金额从起动机的几欧元到 EPS 转向机和涡轮增压器的数百欧元不等。
押金为何被拒
- 旧件与所交付的置换件编号不符（不同型号变体）
- 零件不完整或被拆开
- 壳体损坏或运输损坏
- 超过期限，视项目而定为 30 至 90 天
- 包装错误，有些项目要求原包装纸箱
每个项目都有自己的条件。一家制造商接受的，另一家可能拒收。
哪儿都不符合的零件怎么办
用新件维修后留下的旧件、其他品牌的零件、超过期限的零件、押金项目已终止的零件，都会留在维修厂或经销商那里。旧件经纪商正是为这些零件而存在：我们独立于押金体系收购，并把零件送到需要它们的再制造商手中。
押金还是出售：哪个划算？
| 情况 | 建议 |
|---|---|
| 购买了置换件，旧件与编号相符 | 向供应商退回押金件 |
| 购买了置换件，旧件是不同型号变体 | 出售给旧件经纪商 |
| 安装了新件，旧件剩下 | 出售给旧件经纪商 |
| 期限已过 | 出售给旧件经纪商 |
| 经销商处的混合退货件批次 | 出售给旧件经纪商 |
常见问题
我可以把押金件卖给 STP-Parts 而不退回吗？
可以，但押金通常高于旧件价格。匹配的零件请退回，其余的卖给我们。
供应商拒付押金的零件你们也收购吗？
是的。拒付只针对该供应商的项目。作为旧件，这个零件仍可能适合另一家再制造商。