旧件首先属于车主
除非另有约定，拆下的零件仍属车主所有。客户可以带走，许多维修厂在委托条款中予以说明。若客户不带走，实际上零件进入维修厂的处置范围，由其处理、退回或出售。
干净的做法是在委托单中加一句：客户取车时未带走的旧件由维修厂保留。
押金件：优先退回
如果安装的置换件附带旧件押金，旧件应用于退回。维修厂已支付押金，只有退回旧件才能取回。若客户带走旧件，维修厂除非已向客户转收押金，否则将承担押金损失。
因此，给客户的发票中要么列出押金条目，要么注明旧件留在维修厂。
没有适用的押金项目时
许多旧件不适用任何项目：期限已过、旧件来自与置换件不同的制造商，或新件购买时未收押金。这些零件不是废品。转向机、涡轮增压器、起动机、发电机和制动卡钳作为旧件的价值远高于金属价格。
这正是 STP-Parts 这样的旧件经纪商的作用：我们不受押金制度限制，单件或批量收购，并将零件供应给再制造商。
维修厂如何把旧件变成收入
将旧件按类型收集在网箱中，放净油液，封堵接口。
记录零件类型、制造商、零件号和数量；铭牌照片即可。
发送清单，按条目获得报价，整托盘起上门取货。
哪些零件不应出售
- 仍在押金期限内的零件：先退回，收益更高
- 已明确承诺给客户的零件
- 有记录事故损伤且鉴定尚未完成的安全相关零件
常见问题
维修厂可以不经询问出售旧件吗？
如果委托单规定未带走的旧件由维修厂保留，可以。没有该条款时，维修厂应征询客户或在发票上注明。
必须向客户出示旧件吗？
出示的权利来自维修合同：客户可以核实零件确实已更换。因此许多维修厂会把旧件保留到取车时。
旧件值多少钱？
取决于零件类型、零件号、状态和需求。涡轮增压器、转向机和 EHPS 泵价值最高，起动机和发电机居中。我们按件估价，不按重量。