为何该零件作为 Core 具有价值
泵壳体和驱动部分经久耐用。更换叶片或齿轮、密封件和轴承。再制造件重新达到新件的流量。
许多变体仅在皮带轮、油壶或接口上有所不同。因此准确识别至关重要。
我们收购的产品
- 乘用车和厢式车叶片泵
- 卡车和客车齿轮泵
- 串联泵（转向 + 制动助力）
- 带或不带油壶的泵
- 带皮带轮或直接驱动的泵
使旧件具有价值的典型故障原因
- 叶片或轴承磨损产生噪音
- 压力损失，原地及热油状态下转向沉重
- 轴封泄漏
- 流量控制阀 / 限压阀卡滞
验收标准
- 壳体无裂纹，接口完好
- 驱动轴可转动，未卡死
- 允许皮带轮缺失
- 无焊接或钎焊痕迹
- OE 号或制造商标识清晰可读
关于该零件的常见问题
你们接受有噪音或压力损失的助力转向泵吗？
是的，这些是典型的故障原因，正是再制造要解决的问题。
没有油壶的泵怎么办？
没问题。对许多型号而言，油壶不属于旧件的一部分。
你们也收购串联泵吗？
是的，柴油车的串联泵属于我们的产品范围。