为何该零件作为 Core 具有价值
压气机和涡轮壳体经清洗和检测后通常可重复使用。中间体 (CHRA)（轴、轴承、密封件）更新并重新平衡，VNT 机构清洗并调校。
随着发动机小型化和涡轮增压的趋势，在用车辆中的涡轮增压器数量大幅增加。旧件需求随之增长。
我们收购的产品
- 固定几何（废气旁通阀）涡轮增压器
- 带电动或气动执行器的 VNT/VGT 涡轮增压器
- 双涡轮和顺序增压（成套或单件）
- 卡车和客车涡轮增压器（Holset、Garrett、BorgWarner）
- 电动辅助涡轮增压器可按需询价
使旧件具有价值的典型故障原因
- 轴承磨损导致轴旷量、漏油
- 异物损坏压气机叶轮
- VNT 机构卡滞或积碳
- 电动或气动执行器损坏
- 废气旁通阀泄漏
验收标准
- 压气机和涡轮壳体无裂纹或崩缺
- 轴可转动，允许压气机叶轮损坏
- VNT 执行器已安装，插头完好
- 未拆解，中间体 (CHRA) 在壳体内
- 制造商铭牌及零件号清晰可读
关于该零件的常见问题
你们收购轴有旷量或压气机叶轮损坏的涡轮增压器吗？
是的。只要壳体完好，两者都是正常的再制造案例。
执行器损坏的 VNT 涡轮增压器怎么办？
执行器必须安装在位，但可以损坏。再制造时会检测或更换。
一个涡轮增压器旧件你们付多少钱？
取决于零件号、状态和数量。请发送铭牌照片和数量，我们将报价回复。